4月22日,美国宾州州立大学黄海教授应我校土木建筑学院邀请作了题为“Numerical Modeling In Transportation Geotechnics”的学术报告。报告会由土木建筑学院副院长张守彬主持,土木建筑学院教师及全体研究生、部分本科生参加了报告会。
报告会上,黄海教授就交通岩土的一些数值方法进行了报告,他主要讲述了移动荷载、散体材料数值模拟的方法,通过有限元等数值方法对问题做了数值模拟,再将模拟与实验进行比对修正。其中详细讲述了一个铁路实况的验证,探究了不同速度情况下产生的影响及后续的计算机仿真过程,这种数值分析的思想、方法与过程让大家受益匪浅。黄海教授也表示数值模拟的过程与大量的数据收集是密分不开的,模拟的结果是否合理也取决于很多因素,这就需要我们不断汲取更为科学前沿的的数值分析方法,同时希望济南大学土建专业的学子能在此方面勇敢的迈出步伐。在师生交流阶段,学院学生对数值模拟过程中的一些参数和新方法提出疑惑,黄海教授则运用专业的知识对同学们提出的疑问一一做出解答。
黄海,博士,教授,博士生导师,同济大学特聘教授“高峰高原学者”。2010年起任职于美国宾州州立大学阿尔图那分校,是宾州州立大学铁路交通工程系的创建者之一、终身教授和学科带头人。宾州州立大学铁路交通工程系是美国工程技术评审委员会(ABET)认证的唯一铁路学位培养单位。黄教授2010年毕业于伊利诺伊大学香槟分校土木工程专业。研究方向主要集中在交通结构物的健康评估、监控和性能预测,主要研究具备数值算法的传感器网络(“自能”传感网络)。自工作以来,承担了超过二百五十万美元的铁道部科研项目,研究内容涉及临界速度、轨道监测车和智能道砟等;累计在顶级期刊(包括VSD、TRR、JCBM和ASCE等)发表80多篇论文以及做过超过20多次的学术报告和主旨演讲。目前担任美国国家科学院TRB铁路维护委员会秘书委员和铁路结构委员会委员。
撰稿:于霄 编辑:张婧 编审:丛晓峰